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「禄鼎娱乐平台电脑登录」他坐轮椅爬上了长城,却死在了推广无障碍出行的路上

2020-01-11 15:20:322490

「禄鼎娱乐平台电脑登录」他坐轮椅爬上了长城,却死在了推广无障碍出行的路上

禄鼎娱乐平台电脑登录,这也许是2019年的微博热榜上,最让人唏嘘的一幕。

一位致力于推广无障碍出行的公益人士,倒在了障碍重重的路上。

文军,一个在圈内人尽皆知的名字。

他身后,还有8500万出不了门的中国残障人士。你没看错,8500万。

他影响和改变了一大批残障人士,让他们得以面对自己,也让他们有勇气走出家门,重新开始自己的人生。

但他自己,却在给大家探路的路上,永远地离开了。

如果那辆私家车没有挡住无障碍通道,如果那个地下车库的入口有一个警示标识,这场悲剧根本就不会发生。

这早就不是文军第一次出行了。

他看过天安门前的升国旗,登上过长城,去过南非、越南、印度、尼泊尔…

你或许觉得,这些经历也没有什么特别的。

可是,如果你了解了他的过往,如果你知道,他是一个坐着轮椅的残障人士,你会对这些经历肃然起敬。

1997年,25岁的宁夏固原人文军驾驶着货车送货,山路崎岖,发生意外。

文军脊髓受损严重,高位截瘫。

在这之后的很长一段时间里,他意志消沉,与床为伴,不愿出门,也不愿意见人。

1999年,他从家乡转到博爱医院接受治疗。

就是在这段时间里,他的心态发生了巨大的变化。

他开始学习使用轮椅,熟练掌握;他可以自己上下床、穿衣服、坐马桶。

出院后,他决定留在北京。

家人想留下来照顾他,但他不想给家人造成负担,也想自己可以独立,硬是把家里人劝了回去。

他在丰台角门北路附近租了一间房子,靠着卖电话卡的微薄收入养活自己。

进货的地方距离他20多公里,他自己一个人摇着轮椅去,再摇着轮椅回来。

终于,他可以自力更生。

可他的野心不止于此,还想帮助更多像他这样的人,帮助他们重新开始自己的人生。

于是,2006年,文军创办了“北京截瘫者之家”。

在这里,文军置办了康复训练的器械,帮他们做康复,教他们做一些力所能及的事。

他自学英语,与国际上的残疾人帮扶机构互动,邀请专家在网上讲课,以此来传播截瘫治疗和康复等相关知识。

病友们聚集在这里,一起交流病情。

他给他们打气,鼓励他们走出家门,融入到社会中。

从2006年起,他先后组织举办了十一次“sci感受阳光,享受快乐”活动。

为了保证病友的安全,每次出行,文军都要先去考察。

什么样的路线适合他们走、酒店是否有无障碍设施、如何协调志愿者、租怎样的大巴。

他不想出去的人里,有任何一个人感到不舒服。

酒店并不是有无障碍设施就够了,门的宽度能不能保证大部分轮椅通过,马桶和淋浴的距离是不是伸手就能够得着。

这些,他都会一一去体验,他也要考虑酒店的价格。长年需要康复治疗的他们,过高的价格也不适合他们。

每次考察,他都会形成完整的报告,发给每一个人。

为了降低成本,每次考察,他都是一个人出行。

一个轮椅,一个小箱子,一个挎包。

他和他的病友们,坐着轮椅,身影出现在北京、西安、南京、成都、三亚、内蒙……

文军热情、积极、乐观、细心,几年来,他影响了一大批人。

病友王晋平记得,2016年北京的一场大雪,阻断了他回“截瘫者之家”的路,他正在发愁,文军打电话告诉他已经安排了人接他回去。

等他回到屋里,桌上放着一碗文军为他准备的热汤。

有人心里有解不开的结,会找文军聊天,一聊就是好几个小时。

在他的影响下,有人开始正视自己的身体,努力走出阴霾;有人开始走出家门,独自乘坐火车。

他给很多人带来了希望,他是许许多多截瘫患者的精神支柱。

这一次,也一样。

如果不出意外的话,文军准备带领患者们来一次跨越三座城市的旅行:昆明、大理、丽江,一共出行10天。

很多人一生中都会向往的一条旅行路线,截瘫患者也一样。

文军一人从北京出发,经过30多个小时火车到达昆明。

前几天,他的朋友圈正常更新公交、景点的相关信息。

7月6日,他抵达了大理,这一天他更新了4条朋友圈,就再也没有了消息。

7日晚,他完成了一天的考察,像往常一样,返回酒店。

但谁也没想到的是,无障碍通道却被私家车占用了。

无奈,他只能找到另一条路。

可他不知道的是,路的另一端,等着他的,是巨大的危险。

在那条路的另一端,是一个地下车库的入口,距离地面约2.2米。

没有任何警示标志。

文军摔下去的车库,警示牌是事故后放的

漆黑的夜晚,即便是一个四肢健全的人,也难保不会失足掉下去。

更何况,是坐着轮椅的文军。

文军掉了下去,从2.2米高的车库顶端。

没有人知道,那时的他有多么绝望。

等保安发现文军,等120赶到时,他已经没有了生命体征。

那是一条从另一端看起来,平坦开阔的路。

在后来的监控录像里,家属们看到,摇着轮椅的文军,突然掉了下去。

大家推断,坐在轮椅上的文军,矮了半个身位,根本看不到那个入口。

等看到的时候,已经来不及做任何反应。

一位病友在确认了文军离开的消息后,瞬间红了眼眶。

这就像是一种巨大的讽刺,刺在人的喉咙里,扎在人的心里。

事后,那个地下车库入口,放上了警示牌。

只是这个警示牌的代价,来得有些沉重。

这场还有两个月的云南出行计划,还能成功吗?

大家都想完成文军的心愿,可是他们发现,他们自己一帮人的能力加起来,也不如文军一个人。

为了推广无障碍出行,为了让每一位病友活得有价值,谁能想到,每一次独自外出探路的文军,冒着多大的生命危险。

谁又能知道,文军究竟付出了多大的勇气和毅力。

病友们都说:文军真的很谨慎,是他的话,真的不可能。

但是这一切,还是发生了,没有留给人们任何余地。

其实,即便他们挣脱了内心的枷锁,愿意在众人异样的目光下走出家门,挡着他们的,又何止是一条被占用的私家车盲道呢?

2013年3月,25岁双下肢残疾,只能靠轮椅出行的朱永岗,准备从郑州乘火车回老家开封。

他早早到了火车站,找了半天才找到无障碍通道。

然而,大门紧锁,没有联系电话。

他请其他乘客帮忙叫服务员,也没有叫来。

直到火车发车时间已经过了12分钟,他才碰到了一名路过的工作人员。

对方告诉他,可以改签。改签之后如何进站,等改签了再说。

当他问到,为什么不在无障碍通道旁预留一个电话时,对方态度很不好,说“我怎么不去你家接你。”

朱永岗感到很难受。

他只是想回家而已,可误了火车家没回成不说,还受了一肚子气。

无奈之下,朱永岗将郑州铁路局起诉至郑州铁路运输法院,要求郑州铁路局赔偿其车票款10.5元并赔礼道歉。

当记者就无障碍通道向郑州火车站了解情况时,对方回应,锁着是为了避免普通乘客借道逃过。

身体不便的乘客,要由家人陪同说明情况,才能打开通道进入。

“不过,身体既然不方便了,最好还是有家人陪同。”

这样的回应,怎么听都不像是鼓励残障人士出行。

也是在这一年,《北京晨报》对北京市的盲道进行了报道。

北京的盲道近1600公里,长度世界第一,足够从北京铺到长沙。

但长度并不代表质量。

盲道可以铺设在行人稀少的五环辅路上,却铺不进银行、医院、居民小区。

即使铺到了,被占用的现象更是随处可见。

采访中,受访者提到,按照盲道走,“顺利的时候少,吃亏的时候多”、“走到别人餐桌上”、“走盲道就是作死”。

沈阳甚至出现过盲人走盲道,遇到车挡道,因为探路便用手杖敲了敲车,结果便遭到车主殴打。

2015年,盲人歌手周云蓬在自己一场巡演中,播放了一段自己独自走盲道的视频。

他遇到各种障碍:明明是盲道,上面却放着路障,紧接着,一整排都被自行车占用,他几乎被障碍物绊倒。

可从1分45秒开始观看

世界很大,但留给他们的,只有一条盲道。

全国有1700多万盲人,盲道的长度早已超过了盲人人数。

然而,又有几个人走出了家门,走上了盲道,又通过盲道走得更远了呢?

他们不是不想,只是不能,也不敢。

每一次出门,都是带着付出生命的勇气。

其实别说是盲人和残疾人独自出门了,一个正常生病的老人,在家人的陪同下,出个门都寸步难行。

文军去世后,在纪念他的帖子里,有一名网友分享了自己的经历。

7月初,这名网友的父亲在湖南长沙进行了一次膝盖手术,乘高铁回家。

前往地铁站的路不过1公里,却因为人行道被机动车辆堵塞,他只能推着轮椅在车行道上行走。

图片来源于网络

既要躲避脚下的坑,又要注意路上的车辆。

等进了地铁站,发现地铁检票闸口只能供正常人通行,轮椅无法推行。

他央求工作人员打开栏杆,才得以进入。

可地铁车厢和站台地面之间的高度差,又卡住了轮椅前轮;在乘客的帮助下,才把轮椅抬进车内。

图片来源于网络

然而,在他推着轮椅下车时,却听到身后一位乘客抱怨:“残疾人坐什么地铁。”

他的父亲不过是做了一场手术而已,又有谁能保证自己一辈子不生病呢?

不止是老人,还有婴儿,他们在很多地方,都是寸步难行。

2018年,北京大学建筑与景观设计学院教授李迪华,登上了《一席》演讲台,他用自己的亲身经历告诉我们,这样的情况已经存在。

为了体验残疾人的出行环境,他每年会带着学生们租轮椅、租婴儿车、租拐杖,去到公园里的“游玩”。

但过程并不愉快。

明明是个小公园,可婴儿车根本推不下来,只能用抬的。

如果此刻是一位独自推着婴儿车出行的母亲,她该怎么办呢?

轮椅的轮子,随时会被卡在石头的缝隙间,谁又知道这有多危险呢?

他忍不住说了很多次:寸步难行、寸步难行、寸步难行……

再看看下面这些:

到底该怎么样推着婴儿车,走过这段人行道?

这到底是无障碍通道,还是想给轮椅一个加速度?

其实,别说是老人和小孩了,城市里的很多设计,让正常人都无可奈何。

比如这个广场,从下往上看,没有任何问题。

可到了上面再往下看,却完全看不到台阶了。

有人会问,这有什么问题吗?

我们设想一下,如果广场上有两个小孩玩耍,追逐打闹。他们从上面看不到下面的台阶,直接冲了下去,会是什么结果?

如果想过这条马路,到底该不该遵守交通规则,走斑马线?

如果下雨天的你,骑着自行车从这里路过。

如果晚上的你,低着头从这里走过。

如果晚上的你,从这里路过。

如果上面的这些场景全部发生,谁能保证,一个四肢健全的人,能够安全走过?

尾声

生活中,我们会有一个印象,那就是在我们的身边,几乎碰不到残障人士。

事实是,现在中国有8500万残障人士。

每16个人中,就有一个。这不是一个小的数字。

不是他们不存在,是他们几乎出不了门。

他们不是少数派。

而且除了他们,还有那些孕妇,那些孩子,那些老人,都可能会是我们每一个人。

因为我们都曾是孩子,而我们也终有一天会老去。

到那时,生活在这个如此不友好的世界,我们又该如何自处?

也许我们早已习惯了一切:习惯了随手停放自行车,习惯了随便停放私家车,习惯了路上有障碍物,然后抬腿迈过去...

因为,从来都是如此。

就像那辆挡住文军的私家车,车主觉得没有问题,因为平时大家都这样做。

就像酒店没有在车库入口处放置危险标志,因为那里从来没有出过事。

可是,从来如此,便对么?

ps:

如果你看到无障碍通道被占用,如果你看到任何会危及行人、车主人身安全的路况,请打“12345”市长热线投诉反映。

如果当地没有开通市长热线,请联系当地交通管理部门。

我们的每一个电话,都可能让一个生命获得一份保障。

别怕没有用,不试试怎么知道呢。

酷玩实验室整理编辑

首发于微信公众号:酷玩实验室(id:coollabs)

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参考资料:

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